廣西百色輪胎式集裝箱起重機(jī)廠家設(shè)備與眾不同
作者:龍門(mén)吊廠家 發(fā)布日期:2020-12-03 09-08-57
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廣西百色河南鐵山輪胎式集裝箱起重機(jī)廠家直銷(xiāo),輪胎式集裝箱起重機(jī)的主體結(jié)構(gòu)由主梁、門(mén)腿和底梁等組成,各構(gòu)件之間采用焊接連接或法蘭連接。
(1)主梁
主梁為起重機(jī)的主要受力構(gòu)件,采用箱形結(jié)構(gòu),小車(chē)行走軌道鋪設(shè)在兩根主梁上,其鋪設(shè)位置有兩種形式,一種是鋪設(shè)在主梁截面的中心位置,通常稱(chēng)為正軌箱形梁;另一種是鋪設(shè)在上翼緣板邊緣一側(cè)腹板上,被稱(chēng)為偏軌箱形梁布置。
(2)門(mén)腿結(jié)構(gòu)
門(mén)腿一般采用箱形變截面結(jié)構(gòu)。門(mén)腿平面內(nèi)側(cè)一般為平面,腿內(nèi)空間大一些,有利于布置電氣房和動(dòng)力房。二支腿間一般采用連桿連接,以保證兩主梁之間的尺寸和增加側(cè)向剛性。
(3)底梁結(jié)構(gòu)
底梁一般采用等截面箱形結(jié)構(gòu),與大車(chē)采用銷(xiāo)軸連接,連接耳板采用厚板結(jié)構(gòu)。為承受側(cè)向力.在底梁與車(chē)輪平衡梁間加有抗剪塊。
(4)軌道安裝
軌道安裝大都采用軌道壓板式形式,采用T形螺栓拆裝較方便。有的壓板與軌道,軌道與底板間都襯有橡膠墊(以減少對(duì)主梁結(jié)構(gòu)的沖擊),軌道采用無(wú)縫接頭(可用焊接接頭或整根)。
有的廠家采用鋼軌與大梁直接焊接式,該種形式剛度較好,且能參與受力,免維修,但制造要求高。
(5)小車(chē)架
小車(chē)架一般為工字梁組合結(jié)構(gòu),兩側(cè)布置走道,四角懸掛平臺(tái),以進(jìn)行滑輪等部件的維護(hù)保養(yǎng)。有的小車(chē)架上敷設(shè)高腳平臺(tái),起升繩在平臺(tái)下穿過(guò),布置簡(jiǎn)潔。
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