廣東梅州輪胎式集裝箱起重機廠家5噸10噸齊全
作者：龍門吊廠家 發布日期：2021-12-02 08-55-01
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廣東梅州輪胎式集裝箱起重機銷售廠家總結多年的經驗及先進技術，說明一下關于兩臺雙主梁門式起重機并車運行時數據的相互傳輸問題：
一、 起升機構工作原理：
為了增大起升機構的調速比，杜絕重載時溜鉤的發生，因此起升機構采用帶PG速度卡的矢量控制，電機在零速度時也可以得到150%的額定轉矩輸出，如電機是雙出軸可以將光電編碼器安裝在減速機的高速軸上（減速機高速輸入軸為雙出軸）。
如超載限制器設置了40%載荷（輕載）觸點輸出時，當吊重小于40%*225T=90T此時如想提高工作效率可以將聯動臺上的起升選擇開關從額定速轉換到倍速運行，起升速度可以達到2*0.8=1.6m/min,此時變頻電機以100Hz運行，電機工作在恒功率狀態。
二、關于兩臺雙主梁門式起重機并車運行時數據的相互傳輸問題：
由于該兩臺雙主梁門式起重機并車運行時其間的距離為20米、24米、32米，是幾個定值，因此考慮到整機的成本問題，數據的傳輸采用有線傳輸方式，為便于安裝和連接，在兩臺門機的司機室端的大車底橫梁上分別設置了一個多芯航空插座，數據的傳輸兩頭各自備有帶航空插頭的一根屏蔽電纜，當要并車工作時，將該電纜的兩端分別連接到兩臺門機底橫梁上航空插座上。非并車時取下該電纜。
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